5 300,00 zł
Podana cena dotyczy samej baterii. Oferujemy również usługę z montażem – po więcej informacji zapraszamy do kontaktu
Przyjmujemy od naszych klientów zużyte baterie i akumulatory należące do kategorii oferowanych przez naszą firmę, w szczególności baterie trakcyjne i akumulatory stosowane w pojazdach hybrydowych
Dostępność:
Czas wysyłki:
2-3 dni robocze
Nowy pakiet litowo-jonowy do Priusa IV z lat 2015–2022: nie przerabiany, z pasywnym rezystorem, kompatybilny z układem hybrydowym Toyoty. W tym modelu to tańszy z dwóch wariantów, a przy tym dłużej wytrzymuje. Objawy zużycia w Priusie IV są takie same jak w C-HR i Corolli z tym samym napędem: częstsza praca silnika spalinowego i rosnące spalanie, zwłaszcza w mieście.
28 ogniw, 202 V, 6500 mAh, a waga tylko 20 kg, o 14,5 kg mniej niż Ni-MH. Czego Li-ion nie wybacza? Wysokiej temperatury, dlatego filtr i wentylator chłodzenia baterii trzeba regularnie czyścić. Ogniw litowo-jonowych nie da się też regenerować: uszkodzone wymieniamy na nowe.
W zestawie i w cenie: nowy pakiet z 3-letnią gwarancją bez limitu kilometrów, nowe blaszki i śrubki montażowe oraz test pojemności baterii przed wydaniem. Pakiet litowo-jonowy można założyć zamiast fabrycznego Ni-MH.
Baterię wymieniamy na miejscu w Białymstoku. Wymiana trwa kilka godzin, a na ten czas dostajesz od nas bezpłatne auto zastępcze. Dojeżdżamy też do klientów w całej Polsce (dojazd jest płatny) albo wysyłamy sam pakiet. Gwarancja i doradztwo techniczne obowiązują przy montażu u nas lub w zaprzyjaźnionym warsztacie, który przed montażem sprawdza stan auta. Kilka dni po wymianie zawsze dzwonimy zapytać, jak spisuje się samochód.
