16 000,00 zł
Podana cena dotyczy samej baterii. Oferujemy również usługę z montażem – po więcej informacji zapraszamy do kontaktu
Przyjmujemy od naszych klientów zużyte baterie i akumulatory należące do kategorii oferowanych przez naszą firmę, w szczególności baterie trakcyjne i akumulatory stosowane w pojazdach hybrydowych
Dostępność:
Czas wysyłki:
2-3 dni robocze
Cayenne S Hybrid z lat 2010–2014 ma inny układ napędowy niż hybrydy japońskie i jeździ ich w Polsce niewiele, dlatego każdy przypadek traktujemy osobno. Zanim zamówisz pakiet, sprawdzimy wersję auta i zmierzymy na testerze MS800 pojemność każdego obecnego ogniwa, a nie samo napięcie. Przy tej marce regeneracja baterii hybrydowej od około 2 000 zł z rokiem gwarancji bywa realną alternatywą dla nowego pakietu.
Nowa bateria to 60 ogniw Ni-MH po 0,75 kg, łącznie 45 kg, 288 V i 6500 mAh. To największa liczba ogniw w naszym katalogu. Pakiet obniża spalanie w porównaniu z jazdą na zużytej baterii i jest odporny na intensywną eksploatację, a z czasem można go naprawić lub zregenerować. Liczyć się trzeba z dużą masą i stopniowym spadkiem pojemności wraz z przebiegiem.
W zestawie i w cenie: nowy pakiet z 3-letnią gwarancją bez limitu kilometrów, nowe blaszki i śrubki montażowe oraz test pojemności baterii poprzedzony sześcioma cyklami ładowania i rozładowania na testerze MS800.
Baterię wymieniamy na miejscu w Białymstoku. Wymiana trwa kilka godzin, a na ten czas dostajesz od nas bezpłatne auto zastępcze. Dojeżdżamy też do klientów w całej Polsce (dojazd jest płatny) albo wysyłamy sam pakiet. Gwarancja i doradztwo techniczne obowiązują przy montażu u nas lub w zaprzyjaźnionym warsztacie, który przed montażem sprawdza stan auta. Kilka dni po wymianie zawsze dzwonimy zapytać, jak spisuje się samochód.
