Skorodowane ogniwo które może powodować problem z w przewodnictwie prądu.
Test pojemności wykonany przez nas w celu weryfikacji stanu pojemności poszczególnych ogniw.
Wymieniamy blaszki na nowe aby przewodnictwo prądu było właściwe. (po lewej stronie nowa blaszka którą założyliśmy klientowi)
Raport z poprawnie przeprowadzonej regeneracji, którą klient otrzymuje zawsze na koniec procesu.
Nasze doświadczenie pokazuje, że regeneracja baterii hybrydowej nie zawsze przynosi efekty na poziomie oczekiwanym zarówno przez nas, jak i przez Klienta. Wynika to przede wszystkim z faktu, że proces regeneracji opiera się na używanych ogniwach, ponieważ nowe ogniwa nie są kompatybilne z tego typu pakietami. Z tego względu nie jesteśmy w stanie zagwarantować, że ogniwa pozostające w pakiecie Klienta lub te wymienione w trakcie regeneracji — mimo uzyskiwania prawidłowych parametrów podczas testów — nie ulegną degradacji w stosunkowo krótkim okresie użytkowania.
W tym kontekście naturalnie pojawia się pytanie: czy regeneracja baterii hybrydowej rzeczywiście się opłaca? W praktyce można rozważyć dwa główne scenariusze.
Pierwszy wariant dotyczy sytuacji, w której w pakiecie tylko kilka ogniw wymaga wymiany, a pozostałe znajdują się w dobrym stanie technicznym i wykazują stabilne parametry pracy. W takim przypadku koszt regeneracji może zamknąć się w kwocie do około 1500 zł. Przy tak ograniczonym zakresie naprawy regeneracja może być rozwiązaniem wartym rozważenia, szczególnie jeśli celem jest krótkoterminowe przywrócenie sprawności baterii przy możliwie niskim koszcie.
Drugi wariant występuje wtedy, gdy większa liczba ogniw kwalifikuje się do wymiany lub gdy istnieje wysokie ryzyko, że kolejne ogniwa ulegną degradacji w perspektywie kilku tygodni lub miesięcy. W takich przypadkach koszt regeneracji znacząco rośnie i może wynosić od 3500 do 4000 zł. Przy takiej kwocie zasadność naprawy wymaga już bardzo ostrożnej oceny, ponieważ regeneracja przestaje być rozwiązaniem ekonomicznym i coraz częściej zbliża się kosztowo do zakupu nowej baterii, nie oferując przy tym porównywalnej trwałości ani przewidywalności.
Dodatkowo warto mieć na uwadze, że każde ogniwo posiada określoną „pamięć”, czyli ograniczoną liczbę cykli ładowania i rozładowania. Podczas końcowego etapu regeneracji podejmowana jest próba zresetowania tej pamięci, jednak nie w każdym przypadku jest to możliwe. Ogniwa, które są już znacznie wyeksploatowane, muszą zostać wymienione, co automatycznie zwiększa koszt całej naprawy i wpływa na jej opłacalność.
Na rynku funkcjonują również serwisy, które kwalifikują ogniwa do wymiany wyłącznie na podstawie pomiarów napięcia lub rezystancji wewnętrznej. Są to jednak tylko dwa z wielu parametrów, które powinny być brane pod uwagę przy rzetelnej regeneracji baterii. Brak weryfikacji rzeczywistej pojemności pozostałych ogniw może prowadzić do sytuacji, w której Klient wymienia jedynie kilka najbardziej zużytych ogniw (np. 5 z 28), by po krótkim czasie — tygodnia lub półtora miesiąca — wrócić z kolejnymi problemami i ponownie ponosić koszty robocizny oraz wymiany następnych elementów.
Podsumowując, regeneracja baterii hybrydowej może być jednym z dostępnych sposobów przywrócenia jej sprawności, jednak wiąże się z szeregiem ograniczeń, niewiadomych i ryzyk, które sprawiają, że często jest to rozwiązanie tymczasowe. Z kolei zakup nowej baterii hybrydowej oznacza pełną przewidywalność, gwarancję jakości oraz długą i bezproblemową eksploatację. Ostateczny wybór rozwiązania pozostawiamy każdemu Klientowi indywidualnie, oferując rzetelne doradztwo i wsparcie na każdym etapie podejmowania decyzji.
