6 500,00 zł
Podana cena dotyczy samej baterii. Oferujemy również usługę z montażem – po więcej informacji zapraszamy do kontaktu
Przyjmujemy od naszych klientów zużyte baterie i akumulatory należące do kategorii oferowanych przez naszą firmę, w szczególności baterie trakcyjne i akumulatory stosowane w pojazdach hybrydowych
Dostępność:
Czas wysyłki:
2-3 dni robocze
CT200H to kompaktowy Lexus z napędem z rodziny Priusa trzeciej generacji, więc objawy zużycia są podobne: wskaźnik naładowania skacze, auto rzadziej jedzie na samym prądzie, a spalanie w mieście rośnie. Najstarsze egzemplarze z 2010 roku mają już kilkanaście lat. Regeneracja rzadko się tu opłaca: przy większym zużyciu kosztuje 3 500–4 000 zł i ma rok gwarancji, a nowy pakiet ma trzy lata.
Wersja Ni-MH: 28 ogniw, 202 V, 6500 mAh, 34,5 kg. Pakiet niklowo-metalowo-wodorkowy jest droższy od Li-ion i krócej żyje, ale lepiej znosi upał, a jego ogniwa można w przyszłości regenerować. Przegrzanie ani przeładowanie nie grozi w nim zapłonem.
W zestawie i w cenie: nowy pakiet z 3-letnią gwarancją bez limitu kilometrów, nowe blaszki i śrubki montażowe oraz test pojemności baterii poprzedzony sześcioma cyklami ładowania i rozładowania na testerze MS800.
Baterię wymieniamy na miejscu w Białymstoku. Wymiana trwa kilka godzin, a na ten czas dostajesz od nas bezpłatne auto zastępcze. Dojeżdżamy też do klientów w całej Polsce (dojazd jest płatny) albo wysyłamy sam pakiet. Gwarancja i doradztwo techniczne obowiązują przy montażu u nas lub w zaprzyjaźnionym warsztacie, który przed montażem sprawdza stan auta. Kilka dni po wymianie zawsze dzwonimy zapytać, jak spisuje się samochód.
