12 000,00 zł
Podana cena dotyczy samej baterii. Oferujemy również usługę z montażem – po więcej informacji zapraszamy do kontaktu
Przyjmujemy od naszych klientów zużyte baterie i akumulatory należące do kategorii oferowanych przez naszą firmę, w szczególności baterie trakcyjne i akumulatory stosowane w pojazdach hybrydowych
Dostępność:
Czas wysyłki:
2-3 dni robocze
Peugeot 3008 Hybrid z lat 2011–2016 ma układ hybrydowy łączący silnik wysokoprężny z elektrycznym, inny niż benzynowe hybrydy Toyoty. Inny jest też pakiet i sposób diagnostyki. Zanim zamówisz nową baterię, zadzwoń: sprawdzimy wersję auta i zmierzymy pojemność obecnych ogniw na testerze MS800. Przy markach innych niż Toyota i Lexus regeneracja baterii hybrydowej często ma sens: zaczyna się od około 2 000 zł i ma rok gwarancji.
Nowy pakiet ma 40 ogniw Ni-MH po 0,75 kg, 201 V, 6500 mAh i waży 31,5 kg. Te same parametry ma pakiet do Peugeota 508 RXH. Technologia niklowo-metalowo-wodorkowa jest odporna na intensywną eksploatację i zmienne temperatury, a z czasem można ją naprawić lub zregenerować. Minusem jest duża masa i stopniowy spadek pojemności wraz z przebiegiem.
W zestawie i w cenie: nowy pakiet z 3-letnią gwarancją bez limitu kilometrów, nowe blaszki i śrubki montażowe oraz test pojemności baterii poprzedzony sześcioma cyklami ładowania i rozładowania na testerze MS800.
Baterię wymieniamy na miejscu w Białymstoku. Wymiana trwa kilka godzin, a na ten czas dostajesz od nas bezpłatne auto zastępcze. Dojeżdżamy też do klientów w całej Polsce (dojazd jest płatny) albo wysyłamy sam pakiet. Gwarancja i doradztwo techniczne obowiązują przy montażu u nas lub w zaprzyjaźnionym warsztacie, który przed montażem sprawdza stan auta. Kilka dni po wymianie zawsze dzwonimy zapytać, jak spisuje się samochód.
