5 300,00 zł
Podana cena dotyczy samej baterii. Oferujemy również usługę z montażem – po więcej informacji zapraszamy do kontaktu
Przyjmujemy od naszych klientów zużyte baterie i akumulatory należące do kategorii oferowanych przez naszą firmę, w szczególności baterie trakcyjne i akumulatory stosowane w pojazdach hybrydowych
Dostępność:
Czas wysyłki:
2-3 dni robocze
Litowo-jonowy pakiet do Toyoty C-HR z lat 2016–2026, nowy, a nie przerabiany. Ma pasywny rezystor i jest kompatybilny z układem hybrydowym Toyoty. W C-HR to tańszy z dwóch wariantów i ten, który dłużej wytrzymuje. Jedna rzecz, zanim zamówisz: jeśli auto nie chce się uruchomić, najpierw sprawdź akumulator 12 V. Ten pakiet wymienia się wtedy, gdy słabnie bateria układu hybrydowego.
28 ogniw, 202 V, 6500 mAh, 20 kg, czyli o 14,5 kg lżej niż pakiet Ni-MH. Dwie rzeczy, o których trzeba wiedzieć przed zakupem: ogniw Li-ion nie regenerujemy, uszkodzone się wymienia, a wysoka temperatura szkodzi im bardziej niż ogniwom Ni-MH. Czysty filtr i sprawny wentylator chłodzenia baterii przedłużają życie pakietu.
W zestawie i w cenie: nowy pakiet z 3-letnią gwarancją bez limitu kilometrów, nowe blaszki i śrubki montażowe oraz test pojemności baterii przed wydaniem. Pakiet litowo-jonowy można założyć zamiast fabrycznego Ni-MH.
Baterię wymieniamy na miejscu w Białymstoku. Wymiana trwa kilka godzin, a na ten czas dostajesz od nas bezpłatne auto zastępcze. Dojeżdżamy też do klientów w całej Polsce (dojazd jest płatny) albo wysyłamy sam pakiet. Gwarancja i doradztwo techniczne obowiązują przy montażu u nas lub w zaprzyjaźnionym warsztacie, który przed montażem sprawdza stan auta. Kilka dni po wymianie zawsze dzwonimy zapytać, jak spisuje się samochód.
