6 500,00 zł
Podana cena dotyczy samej baterii. Oferujemy również usługę z montażem – po więcej informacji zapraszamy do kontaktu
Przyjmujemy od naszych klientów zużyte baterie i akumulatory należące do kategorii oferowanych przez naszą firmę, w szczególności baterie trakcyjne i akumulatory stosowane w pojazdach hybrydowych
Dostępność:
Czas wysyłki:
2-3 dni robocze
Najmłodsze Priusy trzeciej generacji mają już ponad dziesięć lat, a pakiet bywa w nich pierwszym poważnym elementem do wymiany. Zużycie widać po wskaźniku naładowania, który skacze między skrajnymi wartościami, po krótszej jeździe na samym prądzie i po wyższym spalaniu w mieście. Z tej samej rodziny układu hybrydowego korzysta Lexus CT200H, więc w obu autach objawy są takie same.
Wersja Ni-MH: 28 ogniw, 202 V, 6500 mAh, 34,5 kg. To wybór dla kogoś, kto chce zostać przy technologii fabrycznej. Ogniwa niklowo-metalowo-wodorkowe mają efekt pamięci, więc można je regenerować, a ich przegrzanie ani przeładowanie nie grozi zapłonem. Wady: drożej niż Li-ion i krótsza żywotność.
W zestawie i w cenie: nowy pakiet z 3-letnią gwarancją bez limitu kilometrów, nowe blaszki i śrubki montażowe oraz test pojemności baterii poprzedzony sześcioma cyklami ładowania i rozładowania na testerze MS800.
Baterię wymieniamy na miejscu w Białymstoku. Wymiana trwa kilka godzin, a na ten czas dostajesz od nas bezpłatne auto zastępcze. Dojeżdżamy też do klientów w całej Polsce (dojazd jest płatny) albo wysyłamy sam pakiet. Gwarancja i doradztwo techniczne obowiązują przy montażu u nas lub w zaprzyjaźnionym warsztacie, który przed montażem sprawdza stan auta. Kilka dni po wymianie zawsze dzwonimy zapytać, jak spisuje się samochód.
